{"id":1067,"date":"2021-07-13T18:44:00","date_gmt":"2021-07-13T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/?p=1067"},"modified":"2023-02-25T14:22:49","modified_gmt":"2023-02-25T06:22:49","slug":"geschwindigkeit-ist-relativ","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/archive\/1067","title":{"rendered":"Geschwindigkeit ist relativ"},"content":{"rendered":"\n

Normalerweise ist es so, dass man recht schnell durch eine Anliegerkurve fahren kann, um alles dahinter im „mitgenommenen“ Tempo anzufahren. Nun durfte ich heute mehrmals die Wahrnehmung meiner eigenen Geschwindigkeit „erden“. Da kommt man halt mit seinem gef\u00fchlt z\u00fcgigen Tempo aus der Kurve und schafft es nicht, den dahinter liegenden Sprung (Table) bis zur H\u00e4lfte zu springen. Klar, ich bin zu langsam f\u00fcr den Sprung. Aber viel irritierender ist das daraus resultierende notwendige Tempo f\u00fcr die Kurve … Das ist bitter und ich bin mir gar nicht sicher, ob ich das hier so schreiben sollte – da leidet die Street Credibility schon arg \ud83d\ude09. Big Mountain braucht offensichtlich eine Neukalibrierung des Kopfes.<\/p>\n\n\n\n

Den Campingplatz habe ich heute \u00fcbrigens wegen der echt miesen Wettervorhersage f\u00fcr die kommenden vier Tage verlassen. Ich fahre heute also noch in Saalbach-Hinterglemm im Park und zum Abwettern geht es die kommenden N\u00e4chte auf irgendeinen sch\u00f6nen Pass, ein Waldst\u00fcck oder sonstwohin – die Infrastruktur des Campingplatzes (und die Platznachbarn) braucht’s dann erst einmal nicht.<\/p>\n\n\n\n

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Strecke: 61.9 km\nZeit in Bewegung: 1 h 37 min 35 s\n\u00d8-Geschwindigkeit: 38 km\/h\nGesamth\u00f6he bergauf: 580 m\nGesamth\u00f6he bergab: 364 m\nH\u00f6chster Punkt: 1153 m <\/pre>\n\n\n
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