{"id":16596,"date":"2024-11-14T09:32:10","date_gmt":"2024-11-14T01:32:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/?p=16596"},"modified":"2025-08-04T19:15:26","modified_gmt":"2025-08-04T11:15:26","slug":"glasbruecke-rolltreppen-und-die-2-000-treppenstufen-dazwischen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/archive\/16596","title":{"rendered":"Glasbr\u00fccke, Rolltreppen und die 2.000 Treppenstufen dazwischen"},"content":{"rendered":"\n

Wir verlassen heute also den Park mit den Felsformationen rund um Zhangjiajie. Das f\u00fchlt sich gut an, haben wir doch wirklich viel gesehen. Unser Ziel ist der sogenannte Grand Canyon. Also ein tiefe Schlucht, die von einem Wasserlauf in ein Plateau geschnitten wurde. Man hat daraus eine wirklich „China-w\u00fcrdige“ Touristenattraktion gemacht. Es gibt eine gigantische Br\u00fccke mit sehr grossen Glaselementen, per Seilrutsche kann man die Schlucht \u00fcberqueren, in der Mitte der Br\u00fccke besteht die M\u00f6glichkeit per Bungee-Seil die gut 260 Meter in die Tiefe zu st\u00fcrzen und wer dann noch nicht genug hat, kann an der steil aufragenden Felswand einen extrem exponierten Klettersteig hinaufsteigen. Wie immer heisst es im Netz der Netze: reservieren und Geduld mitbringen. Viele Online-Bilder zeigen die Br\u00fccke mit Menschen, die Schulter an Schulter stehen. Was soll ich sagen … wenn Engel reisen ;). Haha, das d\u00fcrft ihr bewerten – wir jedenfalls haben kaum andere Besucher im Weg. Wir gehen also \u00fcber die Br\u00fccke und freuen uns mit den ganzen Posern, die auf dem Glas liegend Bildchen machen. Dann nehmen wir wieder einen Aussenfahrstuhl auf eine tiefere Ebene – von hier an gehen wir allerdings zu Fuss. Staunen \u00fcber das riesige Areal am Boden der Schlucht und wandern noch ein gutes St\u00fcck im Canyon entlang des Wildbachs. Dann geht es wild in den Berg gebaute Treppen-Konstruktionen hinauf. In Summe werden es vermutlich deutlich mehr als 1.500 Treppenstufen! Unser heutiges Sport-Pensum haben wir definitiv absolviert. Es ist mittlerweile schon sp\u00e4ter am Tag und wir entscheiden einige Kilometer weiter unten auf einen der grossen Parkpl\u00e4tze zu fahren. Der ist n\u00e4mlich komplett leer und es sieht so aus als g\u00e4be es einige Restaurants. Nach dem Sprachkurs wollen wir etwas essen. Die Restaurants haben aber mittlerweile geschlossen. Ge\u00f6ffnet haben nur noch kleine L\u00e4den – gut f\u00fcr Wasser, Snacks und T\u00fctensuppen. Davon haben wir aber genug im Auto. Also geht es zur\u00fcck auf Wagen. In die Notration-T\u00fctensuppe schlagen wir ein paar Eier und ein bisschen Salat und fertig ist das leckere Gericht. Wirklich, das ist richtig gut!<\/p>\n\n\n\n

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Heute ist mittlerweile der 14. November. W\u00e4hrend des Sprachkurses laufe ich ein wenig herum. Die Anlage ist gigantisch und ein kleiner Hinweis darauf, dass die Berichte im Internet \u00fcber die Menschenmengen nicht aus der Luft gegriffen sind. Trotzdem wirkt irgendwie alles wieder zu gross gebaut und ein wenig verlassen. Nach einem kleinen aber feinen Fr\u00fchst\u00fcck fahren wir zur\u00fcck in die Stadt Zhangjiajie. Von dort geht die l\u00e4ngste Seilbahn Asiens auf das Plateau des sogenanntem Tianmenshan (frei \u00fcbersetzt Berg der Himmelspforte). Viele Wege f\u00fchren nach oben. Als Tourist mit limitierten Sprachkenntnissen ist das organisatorisch gar nicht so leicht zu \u00fcberblicken. An der Talstation sehen wir dann, dass hier zwar die lange Bahn abf\u00e4hrt, aber nicht zum Loch im Berg (der Himmelspforte) f\u00fchrt. Man muss also hin und her, einen Bustransfer usw. in Kauf nehmen. Wir entscheiden uns f\u00fcr eine andere Route, denn ein wenig den Berg hinauf steht eine weitere Seilbahn, die bis zum Loch f\u00fchrt und von dort hat man Rolltreppen – ja, Rolltreppen – in Tunneln die weiteren 700 H\u00f6henmeter \u00fcberwindend gebaut. Unsere Entscheidung stellt sich als goldrichtig heraus. So ist unsere Seilbahn neu und von \u00d6sterreichern gebaut. Die andere wiederum sieht furchterregend alt aus. Beide Bahnen haben gemeinsam, dass sie topografische Gegebenheiten verachtend brutal steil und weit gespannt den Berg hinauf f\u00fchren. Sp\u00e4ter werden wir feststellen, dass das ebenso gilt f\u00fcr die vielen Wege, die um das Plateau herumf\u00fchren. Da stehen wir dann teilweise auf Betonkonstruktionen, die einfach an 1.000 Meter hohe Felsw\u00e4nde ged\u00fcbelt wurden. Meine G\u00fcte.<\/p>\n\n\n\n

Also. Der Berg, genauer genommen das Loch im Berg ist riesig und sieht einfach toll aus. Selbst die \u00fcberbordende Infrastruktur passt irgendwie in das Gesamtbild. Wenn man dann drinnen steht, ist es halt einfach nur ein Felsdurchbruch mit vielen Touristen drin. Die Perspektive verschiebt sich eben. Den Postern und Werbetafeln kann man auf der EPISCH LANGEN Rolltreppenfahrt \u00fcbrigens entnehmen, dass bislang mit so ziemlich allem was so irgendwie fliegt oder gleitet versucht wurde, durch das Loch zu ballern. In einem der letzen Jahre hat diesen Trend dann leider auch ein Flieger im Wingsuit (diese Anz\u00fcge, die ein bisschen wie Flederm\u00e4use aussehen; LINK<\/a> zu Youtube, NICHT vom Unfall) mit dem Leben bezahlt. Aber warum macht der das auch …. ?!<\/p>\n\n\n\n

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On the Road<\/th>Br\u00fccke aus Glas
Mi., 13.11.<\/th>		Ein Loch im Berg
Do., 14.11.<\/th><\/tr><\/thead>
Strecke <\/td>81 km (blau)<\/td>63 km (gr\u00fcn)<\/td><\/tr>
Zeit insgesamt<\/td>6 h 43 min<\/td>2 h 25 min<\/td><\/tr>
Zeit in Bewegung<\/td><\/td><\/td><\/tr>
\u00d8-Geschwindigkeit<\/td>12 km\/h<\/td>25 km\/h<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter bergauf<\/td>1.536 m<\/td>706 m<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter bergab<\/td>1.666 m<\/td>678 m<\/td><\/tr>
H\u00f6chster Punkt<\/td>605 m<\/td>533 m<\/td><\/tr>
Tiefster Punkt<\/td>173 m<\/td>163 m<\/td><\/tr>
<\/td>H\u00f6henprofil<\/a><\/td>H\u00f6henprofil<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
Wanderung mit Bus, Bahn & per pedes<\/th>Br\u00fccke aus Glas<\/th>Ein Loch im Berg<\/th><\/tr><\/thead>
Strecke <\/td>5 km (gelb)<\/td>13 km (rot)<\/td><\/tr>
Zeit insgesamt<\/td>3 h 08 min<\/td>4 h 53 min<\/td><\/tr>
\u00d8-Geschwindigkeit<\/td>1,6 km\/h<\/td>2,6 km\/h<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter bergauf<\/td>388 m (inkl. Seilbahn)<\/td>1.265 m (inkl. Seilbahn)<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter bergab<\/td>383 m (inkl. Seilbahn)<\/td>1.271 m (inkl. Seilbahn)<\/td><\/tr>
H\u00f6chster Punkt<\/td>606 m<\/td>311 m<\/td><\/tr>
Tiefster Punkt<\/td>310 m<\/td>1.419 m<\/td><\/tr>
<\/td>H\u00f6henprofil<\/a><\/td>H\u00f6henprofil<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Stationen in der Region<\/p>\n\n\n

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