{"id":18776,"date":"2025-04-10T07:56:12","date_gmt":"2025-04-09T23:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/?p=18776"},"modified":"2025-10-14T09:06:27","modified_gmt":"2025-10-14T01:06:27","slug":"vorschau-roadtrip-sichuan-uebersicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/archive\/18776","title":{"rendered":"Roadtrip: Sichuan – \u00dcbersicht"},"content":{"rendered":"\n
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Auf einen Blick<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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April 2025<\/td>12 Tage<\/td>2.034 km<\/td><\/tr>
Zeitraum<\/td>Dauer<\/td>Strecke<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Chengdu ist wieder das Ziel unseres Fluges. Aber dieses Mal haben wir ein Wohnmobil gemietet und werden die Provinz Sichuan erkunden. Am Donnerstag, dem 10. April, ging es los!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Die erste H\u00e4lfte der Strecke war sicherlich keine leichte Einsteiger-Tour f\u00fcr Camper-Reisen. Die Stra\u00dfen im Westen Sichuans sind doch sehr zweckdienlich und bieten nur wenig Spielraum f\u00fcr \u2013 sagen wir mal \u2013 erholsame Reisen mit wilden, unabh\u00e4ngigen Rast- oder Stellpl\u00e4tzen. Auch h\u00e4tten wir gerne auf die vielen schlimmen Fahrman\u00f6ver der anderen Fahrer in der Region verzichtet. Immer wieder befremdlich wirkt, mit welcher Vehemenz Infrastrukturprojekte und andere Bauvorhaben umgesetzt werden. Ohne weiter Informationen k\u00f6nnen wir das sichern nicht bewerten, aber unser Eindruck war, dass alles viel zu gro\u00df angelegt ist. Bahnh\u00f6fe, Stra\u00dfen, Tunnel, Br\u00fccken und auch Siedlungen scheinen einem zuk\u00fcnftigen planerischen Bedarf zu entsprechen, der sich einem beim Durchfahren der Region auch in den k\u00fchnsten Tr\u00e4umen nicht erschlie\u00dft.<\/p>\n\n\n\n

Sehr viel zug\u00e4nglicher war dann die zweite H\u00e4lfte der Strecke. Landschaftlich \u00f6ffneten sich die Berge zu weiteren T\u00e4lern. Auch waren wir nicht mehr ausschlie\u00dflich im Hochgebirge unterwegs. Hatten wir in den ersten Tagen noch oft auf H\u00f6hen \u00fcber 3.000 Metern geschlafen und Aktivit\u00e4ten unternommen, so sind wir jetzt in viel tiefer gelegenen Regionen unterwegs. Das zeigt sich in vielerlei Hinsicht \u2013 beispielsweise an der Vegetation. Das leichte Gr\u00fcn der frisch ausschlagenden Pflanzen, durchsetzt mit bunten Bl\u00fcten, macht einfach einen lebendigeren, freundlicheren Eindruck. <\/p>\n\n\n\n

Menschlich sind die Erfahrungen vielf\u00e4ltig und durchweg positiv. Gut, auf Menschenmassen generell \u2013 und allem, was damit zusammenh\u00e4ngt: Verhalten und die notwendige Infrastruktur \u2013 h\u00e4tten wir gerne verzichtet. Aber wie beschrieben ist das aus nachvollziehbaren Gr\u00fcnden kaum m\u00f6glich. Ein Netz aus Wanderwegen, das es einem erlaubt, wie in Europa mit dem Auto mal stehen zu bleiben und einen Tag individuell zu wandern, gibt es in China quasi nicht. Auch scheint es in der Region rund um 2017 st\u00e4rkere Erdbeben und in j\u00fcngerer Vergangenheit sehr viel Regen gegeben zu haben. So sehen wir viele durch Erdrutsche und Felsst\u00fcrze besch\u00e4digte Wege und Stra\u00dfen \u2013 das betrifft teilweise auch die Anlagen in den Naturparks, die wir besucht haben.<\/p>\n\n\n\n

Insgesamt war es eine spannende Tour mit vielen Eindr\u00fccken, die noch nachwirken. Die n\u00e4chste Runde mit dem Camper ist f\u00fcr die zweite Jahresh\u00e4lfte geplant \u2013 mal sehen, wohin es uns dann verschl\u00e4gt \ud83e\udd73!<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrstrecken sind tageweise blau oder gr\u00fcn; Pin = Stellplatz. Das H\u00f6henprofil sieht so aus – LINK<\/a>.<\/p>\n\n\n

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