{"id":21444,"date":"2025-08-21T19:19:00","date_gmt":"2025-08-21T11:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/?p=21444"},"modified":"2025-09-07T22:30:25","modified_gmt":"2025-09-07T14:30:25","slug":"kunlun-pass-bergab-fehlanzeige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/archive\/21444","title":{"rendered":"Kunlun Pass – bergab Fehlanzeige"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem wir gestern unsere Reiseroute spontan \u00e4ndern \u201edurften\u201c, sind wir dennoch guter Dinge, hier in der Provinz einen sch\u00f6nen Roadtrip hinzubekommen. Alternativ fahren wir den Kunlun-Pass an. Er geh\u00f6rt zu einem Gebirgszug, der sich \u00fcber gut 3.000 Kilometer erstreckt.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg besorgen wir Wasser und tanken voll. D\u00e9j\u00e0-vu: aus dem Tank pladdert bestimmt wieder eine Tasse Diesel den Wagen herunter. Ich bin ja nur froh, dass das Motorrad mit Benzin f\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Weg zur eigentlichen Bergstra\u00dfe G109 fahren wir im Baustellenverkehr Kolonne. Ich witzle noch, dass ich mit dem Motorrad immer sch\u00f6n an solchen Schlangen vorbeiziehen konnte \u2013 noch ahnen wir beide nicht, auf was f\u00fcr eine Tour de Force wir uns hier eingelassen haben. Am Checkpoint der Polizei zum Eingang der eigentlichen Bergstra\u00dfe d\u00fcrfen wir nat\u00fcrlich eine Extrarunde drehen. Alles scheint okay, und als ich erkl\u00e4re, dass wir im Auto schlafen \u2013 es ist ja schlie\u00dflich ein Wohnmobil \u2013, wird auch die eigentlich etwas unangenehme Frage vergessen: wo wir zuletzt geschlafen und uns registriert h\u00e4tten.<\/p>\n\n\n\n

Ich mache es kurz: Wir schaffen heute 127 km Strecke in 6 Stunden und fahren 100 km durch Schamm, Schotter und Baustellen den Berg hinauf, bis wir 60 km vor dem Pass ein Pl\u00e4tzchen f\u00fcr die Nacht finden. Der einzige Lichtblick: ein kurzer Stopp f\u00fcr Snack und Powernap an einem kleinen Stausee.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Nacht stehen wir auf einem sch\u00f6nen Parkplatz mit Panoramaterrasse und Blick auf die 6.000er und ihre vielen Gletscher. Auf der anderen Stra\u00dfenseite hingegen zieht sich \u00fcber einen ganzen Berghang ein Milit\u00e4rcamp \u2013 mit zahlreichen Fahrzeugen, auch schwerem Ger\u00e4t. Dorthin zu fotografieren vermeiden wir tunlichst. Wir parken ein wenig versteckt hinter einer hohen Mauer \u2013 kein direkter Blick zum Milit\u00e4r. Allerdings liegt dieser Platz mehr oder weniger am Wasserlauf des hiesigen Flusses, nicht wirklich erh\u00f6ht oder klar abgetrennt. Ich schiebe Paranoia wegen der Unwetterwarnung talabw\u00e4rts: Sturzfluten nach starken Regenf\u00e4llen. Die Warnung ist zwar kurz vor Ablauf ihrer G\u00fcltigkeit, aber ich kann nicht aus meiner Haut. Als es im Dunkeln st\u00e4rker zu regnen beginnt, fahren wir ein paar Meter weiter und stellen uns auf h\u00f6her gelegenes Gel\u00e4nde um.<\/p>\n\n\n\n

Als wir an unserem Pl\u00e4tzchen ankommen \u2013 immerhin 4.400\u202fMeter hoch gelegen \u2013 und uns umsehen, kommentiert Wiebke die d\u00fcnne Luft in dieser H\u00f6he noch spa\u00dfig: \u201eHaha, es f\u00fchlt sich ein wenig an wie leicht betrunken.\u201c F\u00fcr Wiebke wird es auch so bleiben. Ich dagegen entwickle Anzeichen leichter H\u00f6henkrankheit \u2013 mein Kopf dr\u00f6hnt, und wenn ich liege, sp\u00fcre ich eine gewisse \u201eAtemnot\u201c. Alles nicht dramatisch, nicht einmal stark genug, um eine Tablette gegen die Kopfschmerzen n\u00f6tig zu machen. Es reicht aber, dass die Nacht im Versuch, halb sitzend zu schlafen, bei weitem nicht erholsam wird.<\/p>\n\n\n\n

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