{"id":22235,"date":"2025-08-28T21:10:00","date_gmt":"2025-08-28T13:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/?p=22235"},"modified":"2025-09-07T22:30:25","modified_gmt":"2025-09-07T14:30:25","slug":"eine-verhinderte-anreise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/archive\/22235","title":{"rendered":"Eine verhinderte Anreise"},"content":{"rendered":"\n

Was f\u00fcr eine herrlich ruhige Nacht. Sprachkurs, Fr\u00fchst\u00fcck, Abfahrt. Wir fahren so spontan los, dass unsere Bewacher ein wenig ins Schlingern geraten \u2013 ein wei\u00dfer Wagen, das Kennzeichen habe ich mir gemerkt. Wirklich erstaunlich, wie ambivalent mein Verh\u00e4ltnis zur Situation ist: einerseits nervt es unterschwellig massiv, andererseits kann ich es mir nicht verkneifen, die Verfolger mit fingierten Man\u00f6vern zu ver\u00e4ppeln oder ihnen jedes mal, wenn wir losfahren, ein Zeichen zu geben\u2026 Ist das schon eine Form von Stockholm-Syndrom?<\/p>\n\n\n\n

Heute haben wir eine \u00dcberraschung geplant. Weil wir uns \u201edem Schatten\u201c entziehen wollen, verlassen wir die Provinz Richtung Gansu\u2013 wir wollen zu den Bingling-Grotten. Dort gibt es gro\u00dfe Buddhas sowie versteinerte Spuren von Dinosauriern zu sehen. Das Ganze liegt ebenfalls an einem gro\u00dfen Stausee. Soweit der Plan.<\/p>\n\n\n\n

Es regnet seit Stunden durch, und laut Wettervorhersage w\u00e4ren Regenpausen nur Zuf\u00e4lle\u2013 nach Sonne fragen wir gar nicht erst. Entsprechend hoch ist auch das schon so oft erw\u00e4hnte Risiko f\u00fcr Erdrutsche etc. Die Warnungen k\u00f6nnen wir in der Wetter-App sehen. Das chinesische Navi kennt alle Streckensperrungen, daher folgen wir der vorgeschlagenen Route.<\/p>\n\n\n\n

In einem enger werdenden Tal fahren unsere Verfolger z\u00fcgig vorweg (sie haben dummerweise \u00fcberholt) und bremsen pl\u00f6tzlich scharf in einer Kurve. In diesem Bereich der Stra\u00dfe haben gerade die Fangnetze f\u00fcr Felsst\u00fcrze geendet. Wir k\u00f6nnen aus gut 100 Metern Entfernung sehen, dass vor ihrem Wagen Felsen und Ger\u00f6ll liegen. Vom steilen Hang rieseln weitere Steine \u2013 brandgef\u00e4hrlich!!! Der Wagen vor mir wendet hektisch. Verdammte Schei\u00dfe, blo\u00df raus aus dieser Schlucht!<\/p>\n\n\n\n

Hinter unserem Auto steht ein Wagen mit 30 cm Abstand. Unsere R\u00fcckfahrleuchten werden lediglich mit Hupen gekontert, bewegt wird sich nicht. Ich fange also an, unser 6 Meter langes Auto in tausend Z\u00fcgen zu wenden. Immer wieder mit der Front dicht an die Felswand mit der Gefahr von Steinschlag\u2013 ich bekomme quasi jetzt beim Schreiben noch G\u00e4nsehaut. So ein Gef\u00fchl von \u201eGefahr in Verzug\u201c hatte ich, wenn ich ehrlich bin, noch nie.<\/p>\n\n\n\n

Hier mal zu unserer Ehrenrettung an die mitlesenden Elternteile: daf\u00fcr k\u00f6nnen wir nichts, das sind schlicht die Verh\u00e4ltnisse in dieser Landschaft.<\/p>\n\n\n\n

Wir ziehen uns zur\u00fcck in einen sicheren Teil des Tals, machen Pause f\u00fcr ein zweites Fr\u00fchst\u00fcck und warten die Situation ab. In der Ferne k\u00f6nnen wir die R\u00fccklichter der mittlerweile im Stau wartenden Autos sehen\u2013 die Navi-App \u00e4ndert den Zustand der Stra\u00dfe derweil in \u201egesperrt\u201c.<\/p>\n\n\n\n

Nun gut, auf direktem Weg scheint das nichts zu werden. Wir w\u00e4hlen die Strecke mit einem deutlichen Umweg\u2013 jetzt ausschlie\u00dflich gro\u00dfe Stra\u00dfen. Sch\u00f6n ist es hier \u00fcberall, und die Zeit haben wir. Beim Verlassen des Tals durch den f\u00fcnf Kilometer langen Tunnel, den wir auch schon heute Morgen genommen haben, halten wir kurz neben unseren Begleitern und ich bedeute ihnen, das Fenster zu \u00f6ffnen\u2013 wir haben eine Frage. Der Fahrer schaut erschrocken zur Seite und will mich ignorieren\u2013 v\u00f6llig untypisch f\u00fcr zuf\u00e4llige Begegnungen. Sein Beifahrer hat anscheinend die Hosen an, macht eine Ansage, und das Fenster \u00f6ffnet sich. Er spricht auch als einziger, als meine Frage zur Wartedauer und zum Grund des Staus beantwortet wird. Sie wissen auch nicht mehr als wir. Weiter geht\u2019s. Hinter uns wird schnell gewendet, um den Anschluss nicht zu verpassen.<\/p>\n\n\n\n

So um 18 Uhr sind wir schon recht dicht bei der Scenic Area. Nach dem Schreck am Vormittag wollen wir dort auf dem Parkplatz \u00fcbernachten. Nur dieses kleine St\u00fcck schmaler Bergstra\u00dfe m\u00fcssen wir noch fahren\u2013 15 km. Laut Navi gibt es viele Serpentinen. Wir beide fragen uns zwar, was das schon wieder vom Navi soll, fahren aber weiter.<\/p>\n\n\n\n

Als wir in den Streckenabschnitt einbiegen, tauchen wir in eine Schlucht aus steilen Felsw\u00e4nden ein. Auch hier hat der starke Regen viel Schlamm und Steine auf die Stra\u00dfe\u2013 besser gesagt auf den Betonweg\u2013 gesp\u00fclt. Steil geht es die Betonfahrspur nach oben. Superenge Kurven\u2013 wenn ich nicht maximal aushole, droht das Hinterrad vom Weg abzukommen. Das w\u00e4re sehr schlecht, so sind die R\u00e4nder neben dem Beton meist tief schlammig oder ganz weggesp\u00fclt. Stellen mit zu viel Schlamm m\u00fcssen wir mit etwas Schwung angehen. Wir wollen weder stecken bleiben noch mit durchdrehenden R\u00e4dern in den Schlamm neben der Stra\u00dfe rutschen. Dann sehen wir die ersten Stellen mit tiefen L\u00f6chern im Beton \u2013 der Regen hat hier alles weggesp\u00fclt. Meine G\u00fcte, zum Gl\u00fcck haben wir keinen Gegenverkehr!! Meine Uhr weist mich derweil auf mein heute zu hohen Stresslevel hin\u2013 habe ich auch so schon bemerkt, trotzdem danke \ud83d\ude44. Wiebke liest regelm\u00e4\u00dfig die verbleibenden Kilometer vor. Diese Streckenf\u00fchrung ist v\u00f6llig \u00fcberfl\u00fcssig\u2013 landschaftlich allerdings kaum zu toppen!<\/p>\n\n\n\n

Gut ein Kilometer vor dem Abzweig auf die \u201egro\u00dfe Stra\u00dfe\u201c (wir glauben gar nichts mehr) fehlt die H\u00e4lfte der Betonpiste. Das Loch ist einen Meter tief, und ein Teil der verbliebenen Piste ist untersp\u00fclt. Ich bekomme schon Beklemmungen, wenn ich dort nur am Rand stehe! Wir m\u00fcssen also zum \u00dcberfahren der Stelle ein gutes St\u00fcck in den schlammigen Teil am rechten Seitenrand des Weges\u2013 zu weit, und wir rutschen ab ins Maisfeld. Nicht weit genug und wir erwischen vielleicht eine br\u00f6ckligen Teil Beton.<\/p>\n\n\n\n

Als wir die Stelle passiert haben, sind es nur noch 400 Meter bis zur gro\u00dfen Stra\u00dfe. Wir sind so froh! \u201eGuck mal, hier sind sogar andere Autos!\u201c, sagen wir noch. Dann realisieren wir die Situation: In der vermutlich letzten Rechtsbeugung der Strecke gab es einen Erdrutsch. Die Betonpiste ist komplett weg. Die provisorische Strecke verl\u00e4uft weiter innen an der Bergflanke, hat sehr tiefe Fahrspuren und ist extrem schlammig. Ein Fahrer steht mit Spaten in der Strecke und schaufelt Sand in die tiefen Spuren \u2013 er kommt aus entgegengesetzter Richtung. Sein Auto blockiert also den Weg.<\/p>\n\n\n\n

Die Situation birgt mehrere bemerkenswerte Dinge:<\/p>\n\n\n\n

a) Unser Auto hat Wassertanks und Ventile unten dranh\u00e4ngen \u2013 wir k\u00f6nnen eigentlich nicht durch die tiefen Spurrillen.<\/p>\n\n\n\n

b) Wenn wir dort entlangfahren, ohne in die Spuren zu geraten, m\u00fcssen wir aufpassen, nicht nach links in die Wand oder nach rechts in den \u201eAbgrund\u201c abzurutschen.<\/p>\n\n\n\n

c) Ich darf die Karre auf keinen Fall vollkommen festfahren.<\/p>\n\n\n\n

d) Man ey, der Typ stochert die ganze Zeit mit seinem Spaten L\u00f6cher in die wirklich labil aussehenden Teile der gestern abgerutschten Bergflanke!!<\/p>\n\n\n\n

Es kommen andere Autos: ein VW Passat (sehr tief \u2013 schafft der das, dann wir auch), ein kleiner LKW und am Ende ein gro\u00dfer Gel\u00e4ndewagen\u2013 dessen Fahrer lacht vermutlich nur \u00fcber das bisschen Schmutz auf der (nicht vorhandenen) Stra\u00dfe. Ich lasse alle vor\u2013 das tut Typ im Passat auch. Dem schwirren vermutlich dieselben Bedenken durch den Kopf.<\/p>\n\n\n\n

Der LKW f\u00e4hrt zuerst. Es sieht dramatisch aus, als pl\u00f6tzlich die Hinterachse nach rechts aus den tiefen Spuren in Richtung Abgrund rutscht. Irgendwie funktioniert es dann doch, aber daf\u00fcr muss der Fahrer so weit nach links in den schlammigen Teil der Bergflanke fahren, dass er den gesamten LKW komplett festf\u00e4hrt. Erstaunlich, er hat alle meine Bef\u00fcrchtungen in einem einzigen Versuch umgesetzt\u2026 Der Fahrer des Gel\u00e4ndewagens \u00e4rgert sich vermutlich sp\u00e4testens jetzt dar\u00fcber, dass er nicht zuerst gestartet ist. Ich gehe hin und spreche kurz mit ihm\u2013 ganz im Gegenteil: Alle im Auto sind gut gelaunt und fragen, warum wir diese miese kleine Stra\u00dfe mit unserem riesigen Auto nehmen\u2026 \ud83d\ude44.<\/p>\n\n\n\n

Mittlerweile versucht man, den LKW von der talabw\u00e4rts gelegenen Seite quasi nach unten aus dem Schlamm zu ziehen. Das funktioniert mehrfach nicht. Es ist kurz nach sieben, 45 Minuten bis Sonnenuntergang, im Nieselregen in den Wolken steckend. Das Wetter und die Zeit spielen gegen uns. F\u00fcr die Nacht ist wieder Regen vorhergesagt. Wir wollen die Kontrolle \u00fcber die Situation behalten und beschlie\u00dfen, dass wir genug gesehen haben.<\/p>\n\n\n\n

Wir wenden\u2013 wieder in tausend Z\u00fcgen. Der Wagen setzt zweimal mit unsch\u00f6nem Ger\u00e4usch auf. Der R\u00fcckweg ist wirklich kein Spa\u00df. Vorsichtig, im dichten Nebel der Wolken, fahren wir die enge Stra\u00dfe herunter\u2013 ja, auch \u00fcber das schreckliche Loch m\u00fcssen wir noch einmal. Als wir unten ankommen, ist es dunkel. 25 km fahren die Strecke zur\u00fcck, die wir vor einigen Stunden gekommen sind, um an einer Passstra\u00dfe zu \u00fcbernachten. Dort hat man n\u00e4mlich sch\u00f6ne Camper-Parkpl\u00e4tze gebaut. Als wir v\u00f6llig fertig ankommen, ist es schon neun Uhr.<\/p>\n\n\n\n

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