{"id":9651,"date":"2023-04-14T23:19:00","date_gmt":"2023-04-14T15:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/?p=9651"},"modified":"2025-08-04T19:24:15","modified_gmt":"2025-08-04T11:24:15","slug":"tigersprungschlucht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.idylligkeit.de\/notizen\/archive\/9651","title":{"rendered":"Tigersprungschlucht"},"content":{"rendered":"\n

Heute fahren wir ein ganzes St\u00fcck bis in die Tigersprungschlucht. Wir wollen die ber\u00fchmte Wanderung dort machen. Unterwegs erledigen wir Einkauf, Tanken und Wasser auff\u00fcllen. Die Schlucht ist sehr bedeutend in China. Es gibt also ein riesiges Besucherzentrum, Restaurants, kleine Hotels, Parkpl\u00e4tze, Aussichtspunkte usw.. Am Hauptparkplatz kann man \u00fcber Treppen runter zum Fluss und damit zu den Stromschnellen gehen- oder f\u00fcr einige Yuan extra die Rolltreppen nehmen- unglaublich! Die sind mit k\u00fcnstlichen Felsen versehen, damit sie in der Landschaft nicht allzu unangenehm auffallen. Wir nehmen die Treppen. Danach gibt\u2018s am Stra\u00dfenrand in einem kleinen Restaurant ein richtig leckeres Essen. Wir \u00fcberlegen erst, bei den Leuten auf dem Hof f\u00fcr die Nacht zu parken, entscheiden uns dann aber doch f\u00fcr einen Parkplatz am Fluss. Sp\u00e4t kommen noch Leute vorbei, die aus dem benachbarten Dorf stammen und denen die Verkaufsst\u00e4nde auf dem Parkplatz geh\u00f6ren. Mit einem P\u00e4rchen kommen wir ins Gespr\u00e4ch, bekommen wertvolle Tipps und verabreden uns locker auf einen Kaffee an einem der Wanderabschnitte – sie verkaufen den dort an ihrem Kaffeestand. Einen Moment lang war ich wirklich besorgt, dass wir nur ausgehorcht werden, um ein paar Stunden sp\u00e4ter ausgeraubt zu werden … \u00fcberall, aber nicht in China.<\/p>\n\n\n\n

Was sagt die KI zur Tigersprungschlucht? \nDie Tigersprungschlucht (auch Tiger Leaping Gorge genannt) ist eine spektakul\u00e4re Schlucht im S\u00fcdwesten Chinas, die entlang des Flusses Jangtsekiang verl\u00e4uft. Es gibt mehrere Legenden, die sich um die Entstehung des Namens ranken, aber eine der bekanntesten besagt, dass einst ein Tiger auf der Flucht vor einem J\u00e4ger auf einen Felsvorsprung sprang, um dem J\u00e4ger zu entkommen. Der Felsvorsprung war jedoch zu schmal, und der Tiger fiel in die Schlucht und starb. Der Sprung des Tigers soll so weit gewesen sein, dass die Stelle, an der er sprang, bis heute als \"Tigersprungfelsen\" bekannt ist.<\/pre>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
Am n\u00e4chsten Tag geht\u2018s fr\u00fch los. Die meisten machen die Wanderung in zwei Tagen mit \u00dcbernachtung in einem der Gasth\u00e4user am Berg, wir wollen sie an einem Tag schaffen. Es geht erstmal ordentlich bergauf. Auf der Stra\u00dfe fragen uns die Einheimischen, ob sie uns f\u00fcr Geld hochfahren sollen, auf dem Wanderweg gibt es daf\u00fcr dann Esel (auch wenn sie von den Leuten als Pferde angepriesen werden). Wir schaffen es auch ohne Hilfe und treffen lauter begeisterte Wanderer auf dem Weg, die mit uns Fotos machen wollen. An der h\u00f6chsten Stelle der Wanderung trifft man sich am mobilen Kaffeestand unterm Felsvorsprung wieder. Nach ungef\u00e4hr 3\/4 der Wanderung gibt\u2018s auf der unglaublich sch\u00f6nen Terrasse des Halfway Guesthouses ein tibetisches, kaltes Bier f\u00fcr uns und dann geht es langsam an den Abstieg. Insgesamt brauchen wir wegen der ganzen herrlichen Pausen fast 10 Stunden f\u00fcr diese spektakul\u00e4re Wanderung. Unten geht\u2018s nochmal schnell ins Restaurant, dann auf einen super Stellplatz mit Aussicht am Fluss.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div>
\"\"<\/figure><\/div>
\"\"<\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
Wer baggert da so sp\u00e4t noch am Baggerloch? 
Wenn man so durch die Gegend f\u00e4hrt, f\u00e4llt einem auf, dass eigentlich im ganzen Land gebaut wird. In jedem Dorf oder jeder Stadt werden Wege, Pl\u00e4tze und Geb\u00e4ude auf links gekrempelt und wieder neu aufgebaut. Manchmal wird aber einfach nur nicht fertig gebaut und es sieht nur nach Baustelle aus. In den gr\u00f6\u00dferen St\u00e4dten oder manchmal auch an obskuren Orten werden gigantische Bauvorhaben (Wohnbl\u00f6cke, Ferienh\u00e4user etc.) hochgezogen und stehen oft einfach leer oder werden ebenfalls als Bauruine ein Zeitzeichen setzen. \u00dcber Land muss man schon sehr abseits der Hauptstrecken fahren, um nicht alle paar Kilometer eine Gro\u00dfbaustelle zu sehen oder zu befahren. Br\u00fccken, Strassen oder was auch immer. Das Land wird im gro\u00dfen Stil, meist \u00fcberdimensioniert und, f\u00fcr uns als ausw\u00e4rtige Betrachter wirkt es oft so, am Bedarf vorbei umgestaltet. Wahnsinn! Apropos Hauptstrecken: die, die wir befahren, sind fast alle quasi neu und in gutem Zustand - auf Autobahnen wird (erheblich) Maut f\u00e4llig. Gerade hier im Gebirge aber scheint es so, als h\u00e4tte man zwar den Bau geplant und finanziert, die Instandhaltung jedoch nicht ber\u00fccksichtigt. Strassenmeisterei, gibt\u2019s das hier? Manche Leitplanke ist schon von der zweiten Kollision zertr\u00fcmmert und viele der aufw\u00e4ndigen Steinschlag-Schutz-Netze h\u00e4ngen voll mit Ger\u00f6ll halb auf der Strasse. Das ist nat\u00fcrlich nur ein Schlaglicht auf unsere Erfahrungen in einer sehr entlegenen Region kurz vor der Grenze zu Tibet...<\/pre>\n\n\n\n
\n\n\n\n
Roadtrip-Statistik:<\/p>\n\n\n\n
<\/th>Donnerstag, 13.04.<\/th>Freitag, 14.04.<\/th><\/th><\/tr><\/thead>
Strecke <\/td>366 km<\/td>16,59 km (wandern)<\/td>11 km (Abends\/Auto)<\/td><\/tr>
Zeit in Bewegung<\/td>9 h 7 min<\/td>6 h 19 min<\/td>0 h 19 min<\/td><\/tr>
\u00d8-Geschwindigkeit<\/td>40 km\/h<\/td>24:16 min\/km<\/td>33 km\/h<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter bergauf<\/td>4.009 m<\/td>1.124 m<\/td>231 m<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter bergab<\/td>4.798 m<\/td>890 m<\/td>178 m<\/td><\/tr>
H\u00f6chster Punkt<\/td>3.147 m<\/td>2.614 m<\/td>2.013 m<\/td><\/tr>
Tiefster Punkt<\/td>1.578 m<\/td>1.865 m<\/td>1.907 m<\/td><\/tr>
<\/td>H\u00f6henprofil<\/a>
GPS = rot<\/td>		H\u00f6henprofil<\/a>
GPS = blau<\/td>		H\u00f6henprofil<\/a>
GPS = gr\u00fcn<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
<\/div>